На что опираться российскому лизингу?

Каким в обозримой перспективе может стать рынок российских потребителей лизинговых услуг – кто и в каких ситуациях, а также с какой целью в России будет действительно пользоваться лизингом? Начнем, пожалуй, с того, что выделить основную часть целевой аудитории потребителей лизинга сегодня достаточно просто. Достаточно будет просто вспомнить более четкое определение этого термина с точки зрения экономической теории.

Само понятие лизинга с его английскими корнями отводит нас к простому и понятному определению – брать в аренду. В принципе, граница, которая разделяет традиционную аренду с лизингом, сегодня достаточно шаткая, а потому некоторые малоопытные люди частенько путают или даже смешивают два этих понятия. На самом же деле здесь есть разница, более того, лизинг в данном случае стоило бы называть частным порядком аренды. Лизинг, будучи финансовым инструментом, представляет из себя своего рода услугу, связанные с приобретением в собственность новых фондов.

Есть смысл отметить, что лизинг является своего рода формой долгосрочной аренды фондов (площадей и сооружений, транспортных технических средств, оборудования и прочего),которая предусматривает под собой наличие у арендаторов возможности в будущем выкупить арендованное имущество. Иными словами, любое предприятие, которое испытывает потребность в новых основных средствах, имеет возможность воспользоваться лизингом, прибегая к его дополнительным преимуществам (в том числе и снижению налоговой нагрузки) с целью извлечения выгоды. Если рассматривать этот вопрос через призму реалий нашей страны, было бы логично предположить, что в большинстве случаев отечественные предприятия заключают лизинговые соглашения на аренду транспортных средств.

Если присмотреться к официальным рейтингам рынка, оценивая объемы финансирования лизинговых сделок, становится понятно, что лидером на этом рынке остается авиационных и железнодорожный транспорт. Впрочем, эти данные нельзя назвать абсолютно точными. Тем более, что практика показывает более высокую популярность лизинга автомобильного транспорта и специализированной техники. По теории, наиболее востребованными целями будет приобретение в лизинг имущества с целью извлечения от его использования прибыли. Порой, лизинг преследует и цели обычной экономии, благодаря ускоренному процессу амортизации предметов лизинга и отнесения лизинговых платежей к статье себестоимости.

Правда на практике в России все выходит несколько иначе. Прежде всего, здесь стоит отметить более простую процедуру при приобретении чего-то в лизинг в сравнении с теми же кредитами. Особенно это касается случаев повторных лизинговых сделок, заключение которых не требует дополнительных документов. Кроме всего прочего, здесь также присутствует и своего рода эффект рассрочки – далеко не каждое предприятие располагает средствами для приобретения имущества, без отвлечения живых оборотных средств. Иными словами, прибегая к лизингу, российский бизнес может преследовать не только прямые, но еще и косвенные выгоды от такой схемы аренды.