ВСЖД в 2014 году увеличил объемы переработки товаров в полтора раза

Как сообщают представители Восточно-Сибирской железной дороги, объемы переработки товаров на складских мощностях временного хранения организации в 2014 году увеличились на 50%. Такие результаты были представлены по итогам семи первых месяцев работы ВСЖД, продемонстрировавших рост объемов переработки товаров почти в полтора раза.

Как сообщают представители службы корпоративных коммуникаций при Восточно-Сибирской железной дороге, склад временного хранения станции Иркутск, к примеру, переработал более семи десятков транспортных средств с общей товарной массой более 3 500 тонн различных грузовых партий. А вот склад станции Тальцы зафиксировал за отчетный период переработку более 500 тонн товаров.

В пределах дорожного полигона также функционирует пара складов временного хранения – это станции Иркутск-Пассажирский и Тальцы. Последние, к слову, позволяют принимать грузовые партии, которые прибывают не только на железнодорожном, но и на авиационном, автомобильном транспорте, а также в виде товарного багажа. Такой формат работы складов временного хранения, по словам сотрудников службы корпоративных коммуникаций компании, позволяет принимать и обрабатывать значительно больший товарные объемы, чем при традиционной организации складской и логистической деятельности.

Постоянно растущие объемы поступаемого на склады временного хранения груза на станции Тальцы объясняется тем, что на территории местных складов с недавних пор размещается таможенный пост. Такие изменения способствуют увеличению объемов погруженных грузовым двором станции вагонов и прочих транспортных грузовых средств, скажем, лесоматериалами, предназначенными непосредственно на экспорт с территории Российской Федерации.

А вот более крупный склад временного хранения при станции Иркуск-Пассажирский и вовсе предоставляет перевозчикам услуги таможенных брокеров. Здесь с недавних пор имеется возможность организовать специализированные зоны таможенного контроля, причем, это касается не только Иркутска, но и любой другой станции в рамках действующей Восточно-Сибирской железной дороги. Все эти меры в будущем позволят добиться существенного снижения организационных затрат при выполнении импортных и экспортных железнодорожных грузоперевозок.

В компании сообщают, что оба указанных склада на данный момент оснащены в соответствии с самыми жесткими европейскими техническими требованиями и получили в свое распоряжение высокотехнологичное и современное оборудование. Это позволяет принимать на временное хранение товары любого типа, в том числе и те, которые требуют к себе особых условий содержания и хранения.